贛州鋅鋼護(hù)欄批發(fā)，一站式服務(wù)——金創(chuàng)鋁藝、鐵藝、護(hù)欄。現(xiàn)成為一家生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、銷售為一體的大型生產(chǎn)企業(yè)。做護(hù)欄，我們一直在路上！經(jīng)歷了十五年的成長和磨練，金創(chuàng)已立足贛州放眼全國。、

有一處細(xì)節(jié)很容易被人們忽略。在波形鋼護(hù)欄與鋼筋混凝土護(hù)欄，特別是橋梁鋅鋼護(hù)欄的連接處，如果車輛發(fā)生碰撞，在車輛被攔截的同時(shí)，反彈回來的波形鋼護(hù)欄一端很容易對(duì)事故車輛造成二次損傷。如果對(duì)剛性和柔性接口進(jìn)行搭接處理，將波形護(hù)欄搭接、固定在混凝土護(hù)欄上，就可以幫助剛性和柔性護(hù)欄順利過渡，進(jìn)而減少發(fā)生事故時(shí)對(duì)車輛造成的二次損傷。

在小處，務(wù)必做精做細(xì)。在安保工程設(shè)計(jì)中，不會(huì)為了追求工程速度而忽視細(xì)節(jié)，而是在全面分析交通安全隱患的基礎(chǔ)上，充分考慮車輛駛?cè)牍分蠛婉偝龉分暗拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)，從而合理地確定技術(shù)方案。如在沿線大、中型橋梁橋頭設(shè)置橋名標(biāo)志，達(dá)不到荷載要求的橋梁或橋梁加設(shè)限重標(biāo)志，及時(shí)告知駕駛員橋梁的荷載情況，減少重型車輛對(duì)橋梁的傷害；對(duì)原有混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄的迎車面端頭直立于路肩上的問題，采用增設(shè)外展式端頭引向路外的方法，將護(hù)欄端頭外展延長3至5米，迎車面形成鈍角或圓弧，使護(hù)欄端頭具有導(dǎo)向性，失控車輛可折回路內(nèi)，降低了護(hù)欄端頭碰撞事故的嚴(yán)重程度。

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