所以，為什么那些裝了很多個(gè)大型軸流風(fēng)機(jī)的注塑車(chē)間還是像原來(lái)一樣，感覺(jué)不到改善的效果？原因有三個(gè)：

1，軸流風(fēng)機(jī)的抽風(fēng)效率太低，軸流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在2800轉(zhuǎn)或1400轉(zhuǎn)，高能耗，大噪音，低效率。

2，風(fēng)機(jī)安裝位置錯(cuò)誤，風(fēng)機(jī)裝在車(chē)間的四周。

3，沒(méi)有封閉窗戶(hù)，排出的氣體又從窗戶(hù)進(jìn)來(lái)，空氣在風(fēng)機(jī)和窗戶(hù)之間轉(zhuǎn)圈，車(chē)間內(nèi)的氣體根本抽不出去。

1-2工藝要求

無(wú)合格證、無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)、無(wú)材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告的材料、設(shè)備不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。不合格的產(chǎn)品、半成品不得進(jìn)入下道工序，加強(qiáng)設(shè)備、成品、半成品的現(xiàn)場(chǎng)安全保護(hù)工作。

1-3金屬風(fēng)管制作

A．風(fēng)管制下料，必須按照施工圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，如施工圖與現(xiàn)場(chǎng)相矛盾時(shí)，需經(jīng)過(guò)建設(shè)方、監(jiān)理方認(rèn)可，由設(shè)計(jì)院發(fā)出設(shè)計(jì)變更后方可進(jìn)行施工。

4.3未按要求使用雙層隔熱風(fēng)筒。機(jī)巷降溫系數(shù)是利用原有的通風(fēng)系統(tǒng)向掘進(jìn)工作面輸送冷風(fēng)，沒(méi)按設(shè)計(jì)要求使用雙層隔熱風(fēng)筒（減少熱損）或剛性風(fēng)筒（減少風(fēng)阻），據(jù)實(shí)測(cè)，機(jī)巷內(nèi)約有150米的風(fēng)筒不同程度地出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，風(fēng)筒上的水珠向下滴。

從降溫效果看，巷道從里向外溫度逐漸升高，降溫效果不明顯。當(dāng)空冷器釋放出和冷量一定時(shí)，空冷器離掘進(jìn)頭越近，反映出的降溫效果越好。但是，影響掘進(jìn)工作面降溫效果因素較多，具體表現(xiàn)在：

4.1空冷器離掘進(jìn)頭太遠(yuǎn)設(shè)計(jì)要求空冷器距離掘進(jìn)頭不超過(guò)150米，而空冷器實(shí)際安裝位置距掘進(jìn)頭600多米，空冷器太遠(yuǎn)，有效冷量沿途大部分損失掉了。

4.2巷道內(nèi)有積水，溫度計(jì)38度，熱量散釋到巷道內(nèi)，增高了巷道內(nèi)空氣的溫度。

在注塑車(chē)間實(shí)際應(yīng)用中，負(fù)壓風(fēng)機(jī)常集中安裝于注塑車(chē)間一側(cè)，進(jìn)氣口位于廠(chǎng)房另外一側(cè)，空氣由進(jìn)氣口到負(fù)壓風(fēng)機(jī)形成對(duì)流吹風(fēng)。在這個(gè)過(guò)程中，靠近負(fù)壓風(fēng)機(jī)附近的門(mén)窗應(yīng)保持關(guān)閉，強(qiáng)迫空氣由進(jìn)氣口一側(cè)門(mén)窗補(bǔ)償流入車(chē)間，從車(chē)間流過(guò)，由負(fù)壓風(fēng)機(jī)排出車(chē)間，換氣徹底、高效，換氣率可高達(dá)99%。通過(guò)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車(chē)間，通風(fēng)不良等問(wèn)題均能一次性徹底解決。