單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的維護(hù)

對柴油機(jī)單軌吊進(jìn)行維護(hù)對于井下開采的正常運(yùn)輸十分重要，特別是在國內(nèi)一些比較大的煤礦中，礦井深度大、地壓大、巷道底板變形嚴(yán)重，必須加強(qiáng)單軌吊的使用維護(hù)，才能夠保證開采的安全。具體可以采取的維護(hù)措施包括：溫度控制保護(hù)淵柴油機(jī)主冷卻系統(tǒng)的溫度保護(hù)、排氣溫度保護(hù)、起吊液壓系統(tǒng)溫度保護(hù)、潤滑油溫度保護(hù)和主液壓系統(tǒng)溫度保護(hù)冤、壓力保護(hù)淵潤滑油壓力欠壓保護(hù)、補(bǔ)油壓力欠壓保護(hù)和控制系統(tǒng)壓力欠壓保護(hù)冤、制動(dòng)保護(hù)淵緊急停車制動(dòng)、運(yùn)行制動(dòng)保護(hù)和制動(dòng)保護(hù)冤，這些控制保護(hù)措施，可以在很大程度提高單軌吊的安全穩(wěn)定性。單軌吊

想要了解更多，單軌吊，趕快撥打圖片上的電話吧?。?！

單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的應(yīng)用現(xiàn)狀

目前我國的煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)及裝備的自動(dòng)化程度比較低，有相關(guān)調(diào)查研究表明，我國煤礦井下運(yùn)輸作業(yè)人員占井下作業(yè)員工的比例很大，約占30%以上，0.5t室內(nèi)單軌吊，生產(chǎn)效率較低，而在國外發(fā)達(dá)國家，井下運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化程度均比較高，占井下作業(yè)人員的比例相對較低。單軌吊是煤礦運(yùn)輸過程中的重要輔助設(shè)備，單軌吊通過直流電機(jī)動(dòng)牽引傳動(dòng)設(shè)備和搖臂機(jī)構(gòu)，最后通過帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，使得單軌吊沿著懸掛式單軌軌道運(yùn)行。目前，在我國應(yīng)用較為廣泛的是柴油機(jī)單軌吊和防爆蓄電池單軌吊，柴油機(jī)單軌吊主要包括柴油機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等，200kg室內(nèi)單軌吊，由于柴油機(jī)會(huì)造成很大程度上的污染，因此需要不斷地向巷道內(nèi)輸入大量的新鮮空氣，室內(nèi)單軌吊，以保證井下作業(yè)的正常進(jìn)行。柴油機(jī)的排氣裝置和進(jìn)氣裝置都配有防火柵，同時(shí)柴油機(jī)的啟動(dòng)方式也不是單一的，柴油機(jī)可以進(jìn)行的氣液共用，其主要構(gòu)成包括控制泵、安全閥和手壓泵等。單軌吊

想要了解更多，趕快撥打圖片上的電話吧?。?！

北京環(huán)海起重工程機(jī)械有限公司（原北京起重工程機(jī)械廠）始創(chuàng)于1949年，伴隨共和國的成立建廠，至今已有近70年的歷史。我們秉持“恒久、精進(jìn)、共贏”的理念不斷發(fā)展，打造了多款熱銷的經(jīng)典產(chǎn)品。我國生產(chǎn)企業(yè)不斷升級(jí)，隨著使用者對起重設(shè)備的使用要求更加輕小化與專業(yè)化，1999年環(huán)海機(jī)械開始專注16t及以下“輕小型”起重裝備的研發(fā)與制造，并在行業(yè)內(nèi)脫穎而出，產(chǎn)品銷往全球。 目前環(huán)海機(jī)械主導(dǎo)產(chǎn)品為電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)（10t及以下）、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)（5t及以下）、門式起重機(jī)（16t及以下）、專業(yè)輕小型門式起重機(jī)（3t及以下）、旋臂起重機(jī)（3t及以下），單軌吊（10t及以下）均為國內(nèi)主流的產(chǎn)品。