GPS天線有哪些分類？天線廠家

1、從極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化。

以現(xiàn)在的技術(shù)，垂直極化的效果比不上圓形極化。因此除了特殊情況，GPS天線都會采用圓形極化和線性極化。

2、從放置方式上GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線。

天線的裝配位置也是十分重要。早期GPS手持機(jī)多采用外翻式天線，此時天線與整機(jī)內(nèi)部基本隔離，EMI幾乎不對其造成影響，收星效果很好?，F(xiàn)在隨著小型化潮流，GPS天線多采用內(nèi)置。此時天線必須在所有金屬器件上方，殼內(nèi)須電鍍并良好接地，遠(yuǎn)離EMI干擾源，比如CPU，SDRAM，SD卡，晶振，DC/DC。

車載GPS的應(yīng)用會越來越普遍。而汽車的外殼，特別是汽車防爆膜會GPS信號產(chǎn)生嚴(yán)重的阻礙。一個帶磁鐵（能吸附到車頂）的外接天線對于車載GPS來說是非常有必要的。

3、從供電方面又分有源和無源。

外置式GPS為有源天線，無源天線就是不含LNA放大器，只是天線本體。

室內(nèi)吸頂天線是移動通信系統(tǒng)天線的一種，主要用于室內(nèi)信號覆蓋。

室外信號覆蓋用的都是板狀天線，功率大，信號強(qiáng)，覆蓋遠(yuǎn);相對來講，室內(nèi)覆蓋，比如會場、賓館、寫字樓、電影院、住宅樓內(nèi)等，需要采用室內(nèi)分布式系統(tǒng)來覆蓋，就采用吸頂小天線，外形比較美觀，不影響室內(nèi)觀瞻，功率小，覆蓋一層樓內(nèi)即可。

一般天線上會有移動或聯(lián)通的品牌商標(biāo)，一看就知道是誰家的系統(tǒng)在覆蓋。白色向下的帽就是天線體了，往外輻射信號，那根向上彎曲的繩子就是饋線，把信號從移動基站引入到天線。

吸頂天線的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，雖然尺寸很小，但由于是在天線寬帶理論的基礎(chǔ)上，借助計(jì)算機(jī)的輔助設(shè)計(jì)，以及使用網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行調(diào)試，所以能很好地滿足在非常寬的工作頻帶內(nèi)的駐波比要求，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，在很寬的頻帶內(nèi)工作的天線其駐波比指標(biāo)為VSWR ≤ 2 。當(dāng)然，能達(dá)到VSWR ≤ 1.5 更好。順便指出，室內(nèi)吸頂天線屬于低增益天線, 一般為G = 2 dBi。

在室內(nèi)，由于建筑物材料固有的屏蔽作用，增加了無線信號的穿透損耗，影響了網(wǎng)絡(luò)的信號接收和通話質(zhì)量。如隔墻的阻擋5~20dB、樓層的阻擋20dB以上、家具及其它障礙物的阻擋2~15dB。

通常，在建筑物的低層，如地下停車場，信號弱，手機(jī)無法正常使用，形成了移動通信的盲區(qū)和陰影區(qū);在建筑物中高層，由于基站天線或網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃原因，產(chǎn)生多個強(qiáng)度相近的導(dǎo)頻信號，這些導(dǎo)頻相互干擾而產(chǎn)生導(dǎo)頻污染，另由于高速大容量數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?，會使網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生硬阻塞或軟阻塞等。

在3G時代室內(nèi)語音、數(shù)據(jù)、高速多媒體業(yè)務(wù)呈現(xiàn)密集分布特征，室內(nèi)分布系統(tǒng)將在3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化中發(fā)揮重要的作用。其主要作用表現(xiàn)在:

改善室內(nèi)信號強(qiáng)度:通過樓宇內(nèi)分布天線系統(tǒng)，將移動通信信號通過天饋線傳輸?shù)綐莾?nèi)各個角落，達(dá)到解決室內(nèi)信號強(qiáng)度和質(zhì)量問題。

另外，可通過加裝干線放大器，彌補(bǔ)因饋線損耗損失的能量，擴(kuò)大主機(jī)覆蓋范圍。

解決室內(nèi)話務(wù)量擁塞和干擾問題:在室內(nèi)利用基站或微蜂窩+室內(nèi)分布系統(tǒng)可以有效吸收室內(nèi)話務(wù)量，分擔(dān)室外基站話務(wù)負(fù)荷;同時對高層乒乓切換、鄰頻干擾引起的質(zhì)量問題，可以通過選擇性放大，提高信號場強(qiáng)，解決干擾問題。

利用原有2G分布系統(tǒng)升級，降低3G建設(shè)投資:

采用東莞市星飛電子科技有限公司獨(dú)立總線和共用總線兩種組網(wǎng)方式方式，合理接入信號源，增加功率補(bǔ)償接點(diǎn);利用現(xiàn)有"分區(qū)"結(jié)構(gòu)，減少升級改造難點(diǎn)以及降低3G升級成本。

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