? ? 為應對高密度發(fā)射的嚴峻形勢，衛(wèi)xing試驗隊和火箭試驗隊均采取一人多崗、并行研制等有效措施，節(jié)約人力、提高效率、縮短周期。由于北斗三號工程大部分采用雙星發(fā)射模式，因此，雙星并行研制甚至是多星并行研制成為北斗導航衛(wèi)xing試驗隊的工作常態(tài)。

? ? 為了應對任務繁重、人手緊缺的嚴峻形勢，車載北斗導航終端，試驗隊里許多隊員都身兼數(shù)職，一人多崗，勇挑重擔。

? ? 來自五院總體部的周士民在此次任務中，擔任了一顆星的測試指揮和雙星的衛(wèi)xing總控、綜合電子及熱控測試等7個崗位，北斗導航終端，用他的話說，“一個人、兩顆星、七個崗，我驕傲。”繁重的壓力不僅沒有壓垮他，反而促使他不斷提高自己的業(yè)務能力，迎接新挑戰(zhàn)。

? ? 回想起自己2007年參與北斗二號任務時的工作狀態(tài)，北斗導航終端應用，他說：“那時候一顆星就有100多人，現(xiàn)在雙星才40多人?！蓖ㄟ^這十多年的不斷發(fā)展，北斗導航衛(wèi)xing的各項技術和測試手段在不斷進步，人員和周期也隨之精簡，以前單星需要十幾個人來測試，現(xiàn)在雙星測試只需要5人，而且測試周期還更短。周士民說，“現(xiàn)在的導航衛(wèi)xing通常采取雙星模式，為了應對導航衛(wèi)xing批產(chǎn)，北斗導航終端生產(chǎn)廠家，一人雙崗甚至是一人多崗很普遍。國家對導航衛(wèi)xing的要求越來越高，這就需要我們不斷優(yōu)化測試手段，提高測試工具的功能和自動化程度，不停充電，迎接考驗不掉隊?！?/p>

架設支架時，劉家興也來到了塔上，發(fā)射場的操作人員和試驗隊員們一起小心地操作、反復地確認，生怕一個不小心磕碰了整流罩，高空作業(yè)給操作人員帶來了不小的難度，大家齊心協(xié)力，忙活了兩個多小時才完成支架和天線的架設工作。

隨后，火箭和wei星試驗隊又對天線進行了電測和總檢，依據(jù)信號觀測和鏈路計算的結(jié)果，多次對RF轉(zhuǎn)發(fā)天線和地面測試設備連接方案進行調(diào)整，使信號達到最強，防止極端天氣對天線造成影響。

馮文婧說，最終的測試結(jié)果還超出試驗隊的預期，順利解決了這一難題。有了這次應對新環(huán)境風險識別的經(jīng)驗，楊自鵬說，遠征一號上面級也要不斷加強適應性，提高對不同發(fā)射工位和各類wei星的適應能力。未來，上面級還將提高適應不同廠房的能力，克服發(fā)射工位差異帶來的影響。

深圳市康凱斯信息技術有限公司成立于2007年，是一家以智能硬件為基礎，專注于車聯(lián)網(wǎng)垂直領域的國家高技術企業(yè)，業(yè)務范圍包含智能車聯(lián)網(wǎng)終端、車聯(lián)網(wǎng)云平臺等軟、硬件整體解決方案，涵蓋了從產(chǎn)品定制、設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售及售后的整個產(chǎn)業(yè)鏈。自2007年成立以來，康凱斯獲評了“AA資信等級”，先后獲得了“軟件企業(yè)認定”、“國家高新技術企業(yè)認證”、“廣東省守合同重信用企業(yè)”，并且通過了CMMI認證及ISO9001認證?？祫P斯研發(fā)中心由總裁高行新先生牽頭組建，具備強大的軟硬件整合能力，研發(fā)人數(shù)超過400人，本科及以上專業(yè)研發(fā)技術人員200多人，可同時展開10多個項目開發(fā)，而且公司每年都將銷售額的6%投入到新產(chǎn)品的研發(fā)?？祫P斯與華中科技大學、華南師范大學等多所高校采取產(chǎn)學研合作，借助高校第三方深厚的研發(fā)實力，促進新產(chǎn)品的研發(fā)，同時康凱斯是華中科技大學、華南師范大學等多所高校學生的實習和就業(yè)基地。憑借著對高新技術的追求，歷經(jīng)多年的研發(fā)投入與積累，公司獲得了物聯(lián)網(wǎng)及相關領域100多項專利技術及50余個軟件著作權?？祫P斯作為中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣東省物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、深圳市物聯(lián)網(wǎng)智能技術應用協(xié)會等多個協(xié)會會員單位，得到了行業(yè)的廣泛認可，先后獲得了“中國導航與位置服務十佳產(chǎn)品供應商”、“中國車聯(lián)網(wǎng)十大創(chuàng)新品牌”、“ITS交博會金獅獎”等諸多榮譽。