對于人工存取貨物的中輕型貨架層板種類，用戶可以有很多重選擇，下面我們就介紹一下這些層板的種類和優(yōu)缺點(diǎn)。
1.木制層板：通常有實(shí)木、人造板（中密度板、刨花板、膠合板等等），選用這種層板的優(yōu)點(diǎn)是：造價(jià)低、更換方便。它的缺點(diǎn)是：承載能力低、防水性能差、易損壞，其中實(shí)木板很少有人使用，原因是容易變形，表面不夠平整、美觀。
2. 噴塑鋼層板：這種層板的優(yōu)點(diǎn)是：簡潔美觀、承載能力強(qiáng)、不易損壞。它的缺點(diǎn)是：表面噴塑層長時(shí)間使用后容易磨損、甚至生銹，為了防止生銹，需要經(jīng)常檢查并補(bǔ)漆處理。但是補(bǔ)漆后的顏色與原來噴塑的顏色是無法一致的，這樣就導(dǎo)致層板表面的美觀性大大降低。
3.鍍鋅條形鋼層板：這種層板的優(yōu)點(diǎn)是：成本較低、承載能力高、耐磨損，防銹能力非常強(qiáng)、損壞后僅需要更換損壞的那一塊就可以了，維修成本非常低廉。它的缺點(diǎn)是：長時(shí)間使用后表面顏色就會變暗淡（但不會生銹），不夠美觀，另外與之配合的橫梁較長的時(shí)候需要增加拉鉤固定。

 閣樓式貨架&鋼平臺的特點(diǎn)：
1. 閣樓平臺一般采用立柱作為支撐，下層可自由行走托盤車或叉車，柱間距3～6m，平臺承重300～1000kg/m2；
2. 單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮人機(jī)操作的便利性；
3. 適用于小批量，多品種貨物儲存，立柱、主梁、副梁材料采用優(yōu)化截面，承載能力強(qiáng)，鋼平臺組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活；
4. 充分利用庫房空間，采用升降機(jī)或叉車上下送貨和人工揀選方式作業(yè)；
5. 此類系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用，根據(jù)客戶要求進(jìn)行總體規(guī)劃，計(jì)算平臺的強(qiáng)度和剛性，周圍設(shè)置安全護(hù)欄。

閣樓式貨架的簡述：
閣樓式貨架整體結(jié)構(gòu)為拼裝式，通常利用中型貨架或重型貨架作為主體支撐加上樓面板（根據(jù)貨架單元的總負(fù)載重量來決定選用何種貨架），樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板等閣樓專用樓板，樓板采用互扣式結(jié)構(gòu)，無須現(xiàn)場焊接，整體美觀、大方。與混凝土結(jié)構(gòu)或型鋼結(jié)構(gòu)相比，由于底樓貨架本身起到上面樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優(yōu)點(diǎn)。

近幾年閣樓式貨架多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢.有多種類型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
閣樓式貨架面板有平板、花紋鋼板、沖孔鋼板等品種以適應(yīng)防火、通風(fēng)、光照等不同使用要求。貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

 壓入式貨架的簡述：
壓入式貨架又稱后推式貨架，是高密度存儲的貨架系統(tǒng)之一，適合少品種批量貨物的存儲。壓入式貨架是為增加保管效率而設(shè)計(jì)的倉儲貨架形式，其原理是在前后梁間以多層臺車（或?qū)к墸┲丿B相接，并跨于雙排軌道上。軌道按一定角度傾斜固定在貨架橫梁上，運(yùn)載臺車沿軌道運(yùn)行。進(jìn)貨時(shí)，將托盤堆放在臺車（或?qū)к墸┥?，后儲存之托盤將原先的托盤往里面推。出貨時(shí)，當(dāng)外面取貨點(diǎn)的托盤被取走時(shí)，里面的臺車會自動滑向取貨點(diǎn)。有效地利用單一通道進(jìn)行存取，尤其適用于貨物中轉(zhuǎn)區(qū)的存儲管理。
壓入式貨架采用先進(jìn)后出的存儲理念，整體結(jié)構(gòu)采用“彈夾”原理，托盤放置在運(yùn)載小車上依次被推入貨架內(nèi)部，存取方式與貫通式貨架相同，但叉車不需要進(jìn)入貨架內(nèi)部,只需要在貨架前方的叉車通道中工作。壓入式貨架的最大深度在5個(gè)托盤位(4層臺車疊加配合)。壓入式貨架集中了駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)單端存取，先進(jìn)后出，適合少品種批量貨物存放，對小規(guī)模倉庫尤其適用。倉庫使用率可高達(dá)70%。與重型貨架(托盤貨架)相比可省下1/3空間，增加儲存密度，此類貨架具有存儲密度高，儲運(yùn)速度快的典型特征，但無法做到貨物的先進(jìn)先出管理。

 壓入式貨架主要由柱片、橫梁、軌道、運(yùn)載小車組成。軌道按一定角度傾斜固定在貨架橫梁上，運(yùn)載小車沿軌道運(yùn)行。由前方將托盤貨物推入，托盤物品置于滑座上，后來填入的會將原先的推到后方?；缬诨壣?，滑軌本身具有傾斜角度，滑座會自動滑向前方入口。整體結(jié)構(gòu)采用“彈夾”原理，托盤放置在運(yùn)載小車上依次被推入貨架內(nèi)部，存取方式與貫通式貨架相同，但叉車不需要進(jìn)入貨架內(nèi)部，由于在貨架深度方向可以設(shè)計(jì)為多個(gè)托盤位置，后推式貨架的空間利用率高于普通貨架。安全性及運(yùn)轉(zhuǎn)效率都遠(yuǎn)高于貫通式貨架，廣泛應(yīng)用與冷庫、圖書、電子等行業(yè)。

壓入式貨架的構(gòu)件：
壓入式貨架組成部分：
主要配件由柱片、橫梁、軌道、運(yùn)載臺車等構(gòu)成。
柱片：有兩根立柱和橫撐、斜撐經(jīng)專用螺絲連接而成，立柱的截面同托盤式貨架，以此滿足不同的承載要求，橫梁可按75mm為單位上下調(diào)節(jié)貨架的層高。
橫梁：有兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起。為防止橫梁在非安全作業(yè)的外力作用下脫落，特殊設(shè)計(jì)了橫梁與立柱連接的防脫落安全銷，以確保使用的安全性。
軌道：特殊制作的矩形軌道，配合前端的格擋使用可滿足運(yùn)載臺車與軌道的高承壓要求，也可采用更加耐磨的鍍鋅處理。
運(yùn)載臺車：根據(jù)托盤的尺寸焊接成型，四角裝置特殊設(shè)計(jì)的滑輪，滿足貨物的運(yùn)動承載要求。

壓入式貨架的主要特點(diǎn)：
壓入式倉儲貨架通常用于存儲場地極其有限，但必須增加存儲容量且對貨物揀選要求不高的場合使用。其具有以下使用特點(diǎn)：
*適用于倉庫單位面積造價(jià)較貴之倉庫，如冷庫、鬧市的圖書、電子等行業(yè)倉庫。
*可提供20%-30%的揀選性。
*安全性與運(yùn)轉(zhuǎn)效率都高于駛?cè)胧截浖?貫通貨架)。
*與普通貨架相比，可以提高地面60%-70%的使用率。
*僅需要套前移式叉車或平衡重式叉車即可使用，且對叉車操作要求比駛?cè)胧?貫通式)低。