?10年福特蒙迪歐致勝，2.3L，發(fā)變完美，自動天窗，定速巡航，動力超強6.18萬

新蒙迪歐致勝，是福特于2011年3月17日發(fā)布的一款新車，是長安福特科技含量最-高的車型，蒙迪歐在車身及內(nèi)外飾、零部件設計、制作工藝、用料等方面做了232項工程變更。且2.0升直噴渦輪增壓發(fā)動機和六速雙離合變速器均為福特最-新技術，0-100公里/時加速用時8.3秒，綜合路況油耗為7.9升/百公里。
渦輪增壓技術——高效燃油 動力更強
渦輪增壓是利用排氣的高溫高壓推動廢氣渦輪高速轉(zhuǎn)動，在帶動進氣渦輪壓縮進氣，提高空氣密度，同時電腦控制增大噴油量，配合高密度的進氣，因此可以在排量不變的條件下提高發(fā)動機工作效率。簡單的說就是能源再利用，將排氣導入渦輪工作組，然后改變壓力，形成壓力差，增大發(fā)動機的工作壓力。EcoBoostGTDi渦輪增壓技術，其內(nèi)置的小型低慣性轉(zhuǎn)子能以每分鐘超過200,000轉(zhuǎn)的速度高速運轉(zhuǎn)。渦輪機經(jīng)過細心甄選，確保發(fā)動機在每分鐘1,500轉(zhuǎn)或更低轉(zhuǎn)速時獲得最-大扭矩，同時將渦輪遲滯控制在最-低限度，能迅速加速，實現(xiàn)豐富的駕駛樂趣。渦輪經(jīng)過精心匹配，確保EcoBoostGTDi發(fā)動機在轉(zhuǎn)速高達每分鐘5,000轉(zhuǎn)時仍保持強勁動力和靈敏響應，因此其峰值動力輸出范圍更寬。
渦輪增加技術的加入進一步提升了直噴技術的發(fā)揮。渦輪增壓屬于強制進氣發(fā)動機，它可以大幅度加大進入氣缸內(nèi)混合氣的密度，使得氣缸內(nèi)的壓力更大，進一步提升燃油效率。這兩項技術結(jié)合在一起，使得EcoBoostGTDi成為迄今為止效率最-高的發(fā)動機之一。

12年福特福克斯，一手車，1.8L，車況精品，手動天窗時尚型，4.58萬

?？怂箯牡诙?代車型開始進入中國市場，以運動、操控見長和年輕、動感為主要形象，在國內(nèi)緊湊級車型市場取得了良好的成績，隨著車型日益成熟，消費者的年齡層也產(chǎn)生著小幅變化，客戶群的年齡范圍更廣，也因此在幾年的時間內(nèi)累計銷售了幾十萬輛?？怂梗孕赂？怂沟谋憩F(xiàn)對于福特來說尤其重要，這點與在我剛剛抵達酒店時看見真車的感覺相吻合。

新?？怂沟膬?nèi)飾設計已經(jīng)與老款車型完全不可同日而語了，如果說老款車型的內(nèi)飾更多的是在實用性方面的考慮，那么新福克斯的內(nèi)飾則具備更多的修飾元素。內(nèi)飾的設計中充斥著立體的線條，讓新?？怂沟膬?nèi)設看上去充滿棱角，但你不必擔心這些棱角會如看上去般堅硬，實際上新?？怂沟膬?nèi)飾選材仍然十分慷慨，所有可能在事故中危害乘客的部分都采用了軟性材質(zhì)。并且內(nèi)飾裝配工藝上也進行了提升，即便是更容易看出破綻的淺色內(nèi)飾也不會在讓人輕易看出紕漏，但話說回來，相比很多競爭對手而言，新福克斯的內(nèi)飾仍然稱不上精致。