TYC空氣壓縮機(jī)專用永磁一體同步電機(jī)，空氣壓縮機(jī)專用永磁同步電機(jī)，永磁同步電機(jī)廠家，永磁電機(jī)廠家

由永磁體勵(lì)磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步電機(jī)，稱為永磁同步電機(jī)。
永磁同步電機(jī)的工作原理：
永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下通過(guò)電樞反應(yīng)，感應(yīng)三相對(duì)稱電流，此時(shí)轉(zhuǎn)子動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，永磁同步電機(jī)作發(fā)電機(jī)用；此外，當(dāng)定子側(cè)通入三相對(duì)稱電流，由于三相定子在空間位置上相差120，所以三相定子電流在空間中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中受到電磁力作用運(yùn)動(dòng)，此時(shí)電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，永磁同步電機(jī)作電動(dòng)機(jī)用。
TYC空氣壓縮機(jī)專用永磁一體同步電機(jī)基本參數(shù)：

效率和功率因數(shù)是兩個(gè)不同的概念。效率是指電機(jī)的軸輸出功率與電機(jī)從電網(wǎng)吸取的功率之比，而功率因數(shù)是指電機(jī)的有功功率與視在功率之比。功率因數(shù)低會(huì)造成無(wú)功電流大，線路電阻壓降大，造成電壓低。因線路損耗增加，有功功率增加。功率因數(shù)低，電壓和電流不同步；在流經(jīng)電機(jī)時(shí)有無(wú)功電流，電機(jī)電流增加，溫度高，扭矩低，增加電網(wǎng)電能損耗。

特高效永磁電機(jī)

異步Y2電動(dòng)機(jī),永磁同步電機(jī)

1.節(jié)能效果對(duì)比

三級(jí)能效的YX3電機(jī)比傳統(tǒng)的普通Y2電機(jī)具有更高的效率和功率因數(shù)，而永磁同步電機(jī)比三級(jí)能效的YX3電機(jī)的效率和功率因數(shù)還要高，因此節(jié)能效果更好。

2.節(jié)能實(shí)例

以銘牌功率22千瓦的永磁電機(jī)效率0.95，功率因數(shù)0.95和Y2電機(jī)效率0.9，功率因數(shù)0.85對(duì)比Y2電機(jī)的輸入電流:I=P/1.73×380×cosφ·η=44A，永磁電機(jī)的輸入電流:I=P/1.73×380×cosφ·η=37A，消耗電流相差19%

?該座椅調(diào)節(jié)用電機(jī)方案涵蓋汽車座椅水平前后平移、上下垂直平移、前傾、后仰及根據(jù)身體坐姿調(diào)整腰脫，調(diào)節(jié)方式可以為任意數(shù)值，任意角度，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與應(yīng)用上的輕量化、智能化，降低了電機(jī)系統(tǒng)的復(fù)雜性，部分調(diào)節(jié)電機(jī)軸直徑僅為8mm，工作噪音在30dB以下，所有電機(jī)使用壽命均達(dá)到3萬(wàn)Cycle以上，適用于新車型或是替換產(chǎn)品，很大程度上提高了汽車座椅的舒適性及安全可靠性，使用12V工作電壓，簡(jiǎn)化汽車供應(yīng)系統(tǒng)，汽車更“輕”了，消費(fèi)者更省心，也更安心。