所謂雙品牌，就是將廠家品牌與經(jīng)銷商品牌整合在一起，利用廠家的品牌優(yōu)勢(shì)，帶出自己的公司品牌。待逐漸運(yùn)作成熟之后，要建立以自己的公司品牌為主、廠家品牌為輔的局面。這不是教經(jīng)銷商存二心，而是一個(gè)成熟的企業(yè)必然要有自己的運(yùn)作體系和核心競(jìng)爭(zhēng)力，以及抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

在經(jīng)銷商擁有的諸多資源中，對(duì)本地市場(chǎng)的了解和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源的積累，是含金量高的。畢竟，空壓機(jī)不是普通消費(fèi)品，它的運(yùn)營與銷售需要一定的人脈關(guān)系和途徑才能進(jìn)入終端工廠。本地市場(chǎng)哪里有需求，如何獲取設(shè)備采購信息，與哪個(gè)部門聯(lián)系，何人主事，交情如何……這些因素看似瑣碎，但對(duì)空壓機(jī)的銷售卻至關(guān)重要。只有充分的積累本地客戶資源，才能對(duì)本地市場(chǎng)有足夠的把控能力，而這些是廠家缺乏和難以做到的，也是資深經(jīng)銷商與新經(jīng)銷商大的區(qū)別。

積累本地資源

勿當(dāng)“搬運(yùn)工”

目前在空壓機(jī)行業(yè)，中小型經(jīng)銷商大多是由空壓機(jī)銷售人員在積累了一定人脈、市場(chǎng)、經(jīng)驗(yàn)資源后創(chuàng)業(yè)經(jīng)營。因而，現(xiàn)在的很多空壓機(jī)經(jīng)銷商企業(yè)實(shí)際只是披了一層公司的皮，并不是真正意義上的公司化運(yùn)作。這樣的情況，在創(chuàng)業(yè)初期較為高效，但隨著人員增多，市場(chǎng)增長乏力，弊端越來越顯現(xiàn)，人員、物資、產(chǎn)品、管理常常出現(xiàn)混亂。比如，有些維保人員為了圖省事，沒有按照規(guī)定的檢修程序走，導(dǎo)致本來一次可以搞定的故障折騰兩到三次才結(jié)束，直接增加了很多人力、交通成本，并損害了企業(yè)品牌形象和產(chǎn)品品牌形象等無形資產(chǎn)，而這些成本都是在沒有科學(xué)預(yù)算和嚴(yán)格管理的情況下不知不覺增加上去的。

成本是經(jīng)銷商的命脈，搭建良好的運(yùn)營體系可以有效降低成本。運(yùn)營體系能有效整合各方資源，包括廠家、產(chǎn)品、市場(chǎng)、營銷團(tuán)隊(duì)、售后團(tuán)隊(duì)等等。在這種體系之下，各個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)被有效控制起來，運(yùn)作成本可有效降低。

如此一來，不管經(jīng)銷商代理了一家還是兩三家空壓機(jī)產(chǎn)品，所有廠家的品牌和產(chǎn)品最終都將變成一種可被替換的工具型資源，單個(gè)廠家已經(jīng)無法動(dòng)搖經(jīng)銷商整體運(yùn)行體系。即便部分廠家中斷合作，經(jīng)銷商也能迅速啟動(dòng)后備替補(bǔ)。當(dāng)然，對(duì)于空壓機(jī)廠家來說這也是一件好事，規(guī)范、良好發(fā)展的經(jīng)銷商更能讓廠家放心的將市場(chǎng)和產(chǎn)品交給其做，畢竟沒有人愿意和有今天沒明天的企業(yè)合作，也只有這樣的經(jīng)銷商，才能將市場(chǎng)做大。

螺桿空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

壓縮機(jī)是以空氣為介質(zhì)的重要?jiǎng)恿υO(shè)備，在國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)及國防建設(shè)中應(yīng)用十分廣泛。國內(nèi)外信息表明，以螺桿式壓縮機(jī)代替活塞式壓縮機(jī)，是國際上空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)發(fā)展的? ? 新趨勢(shì)。目前美、日及西歐等發(fā)達(dá)國家的螺桿壓縮機(jī)市場(chǎng)占有量己達(dá)90%以上。九十年代以來，我國通用機(jī)械壓縮機(jī)制造業(yè)已經(jīng)批量、規(guī)?；a(chǎn)螺桿式壓縮機(jī)，螺桿式壓縮機(jī)在改善生產(chǎn)條件，降低環(huán)境噪聲，提高氣源質(zhì)量，保障生產(chǎn)正常進(jìn)行，減少維修時(shí)間及費(fèi)用等諸方面均有著活塞式壓縮機(jī)無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。