? ?冷卻系統(tǒng)為強(qiáng)制式液體冷卻，或稱為壓力式液體冷卻，即柴油發(fā)電機(jī)均帶有專用的冷卻水泵來完成柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的循環(huán)流動(dòng)。根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的使用條件，可采用開式循環(huán)冷卻或閉式循環(huán)冷卻。

? ?所謂閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，就是柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)本身自成完整的封閉循環(huán)回路。除船用柴油機(jī)和部分本廠成套的機(jī)組外，基本型柴油發(fā)電機(jī)及大部分變型產(chǎn)品，均 按開式循環(huán)型式供貨。如使用條件允許，至少要有充足的水源，用戶可按照下文的具體要求采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)?；?根據(jù)具體條件，由配套單位按閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的要求自行成套。

為方便用戶，本廠備有各種規(guī)格的風(fēng)冷式水散熱器、機(jī)油散熱器和風(fēng)扇供用戶訂貨時(shí)選用。

1.開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)

開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)即柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)出水口為開式，使用時(shí)由用戶自行接通水源。根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)型和機(jī)油冷卻器的布置不同，組成開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的型式亦稍有區(qū)別。

柴油機(jī)工作時(shí)，要求迸水溫度不低于60℃，因此，對(duì)開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的用水，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┮哉{(diào)節(jié)適宜的進(jìn)水溫度。一般可在水源與柴油發(fā)電機(jī)之間裝一只混水桶，將柴油機(jī)的進(jìn)出水口和從水源來的水匯接于混水桶，靠控制混水桶的進(jìn)出水量，即可控制柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)水溫度。

柴油機(jī)工作時(shí)不允許出現(xiàn)氣阻和斷水，特別當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間停放后，更容易產(chǎn)生水路氣阻現(xiàn)象，應(yīng)經(jīng)常注意排除。如有氣阻，氣缸蓋出水管的水量減少或完全不 出水，水溫表讀數(shù)急劇升高，這時(shí)切勿緊急停車，應(yīng)適當(dāng)減輕負(fù)荷， 降低轉(zhuǎn)速，迅速松開缸蓋出水管端處的水溫表 感受器螺母，柴油發(fā)電機(jī)組廠家，放出水路中的空氣，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，直到有冷卻水 流出，水溫恢復(fù)正常時(shí)為止。放氣時(shí)應(yīng)小心，以防熱氣傷人。

2.閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)

陸用柴油發(fā)電機(jī)的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)即從柴油機(jī)出來的高溫冷卻液，通過水散熱器靠風(fēng)扇強(qiáng)力鼓風(fēng)來冷卻，冷卻后的水再去冷卻柴油機(jī)。閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，按機(jī)型和使用機(jī)油冷卻器的不同而有所不同。

3.基本型柴油發(fā)電機(jī)的冷卻液容量

2缸機(jī)：8L，4缸機(jī)：16L，6缸機(jī)：24L，8缸機(jī)：32L，12缸V型：48L，

柴油發(fā)電機(jī)組在冷啟動(dòng)時(shí)，因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的重要原因。對(duì)此，可將熱水加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱，這是改善啟動(dòng)性能的有效途徑。 具體做法是：　　連續(xù)加熱水(讓水流出缸體)，并逐漸提高水溫

　　柴油發(fā)電機(jī)組在冷啟動(dòng)時(shí)，因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的重要原因。對(duì)此，可將熱水加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱，這是改善啟動(dòng)性能的有效途徑。 ? ? ?

具體做法是：

　　連續(xù)加熱水(讓水流出缸體)，并逐漸提高水溫進(jìn)小型柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時(shí)再關(guān)閉放水開關(guān)，此外，可用噴燈等明火對(duì)油底殼進(jìn)行加熱，以提高機(jī)油的流動(dòng)性能，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，以減輕機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力，還應(yīng)保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。 ?

提高汽缸的密封性能 ? ?

　　柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別之一就是壓燃式，因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少，密封效果不佳，會(huì)出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能，使啟動(dòng)更加困難。對(duì)此，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30～40ml機(jī)油，以增強(qiáng)汽缸的密封性能，提高壓縮時(shí)的壓力。 ?

排除油路中的空氣 ? ? ?

　　旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后，再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在供油位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止

? ?閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)通常采用沖制鉚接的雙層托板風(fēng)扇或工程塑料風(fēng)扇，作為對(duì)風(fēng)冷式的水、油散熱器強(qiáng)制鼓風(fēng)冷卻之用。按柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)型和標(biāo)定功率的不同，可配用不同規(guī)格的風(fēng)扇，風(fēng)扇有吸風(fēng)式和吹風(fēng)式兩種結(jié)構(gòu)，用戶可根據(jù)需要在訂貨時(shí)任選一種。

? ?柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，按其旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)風(fēng)葉的凹弧面應(yīng)為壓風(fēng)面的原則來判斷風(fēng)扇是吹風(fēng)式 還是吸風(fēng)式。例如面向柴油機(jī)前端看，如果凡扇的壓風(fēng)面（凹弧面）面向您時(shí)，發(fā)電機(jī)組，即為吹風(fēng)式；反 之非壓風(fēng)面（凸弧面）面向您時(shí)則為吸風(fēng)式。安裝風(fēng)扇時(shí)切勿裝反，否則風(fēng)葉的非壓風(fēng)面將成為壓風(fēng)面，影響風(fēng)扇風(fēng)量，使散熱器的散熱效果下降。

? ?應(yīng)定期檢查風(fēng)扇的安裝是否牢固，所有風(fēng)葉是否有明顯的碰彎變形現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)即疾 新，以免因風(fēng)扇的平衡度變差而折斷風(fēng)葉和打壞水散熱器等事故的發(fā)生。應(yīng)定期調(diào)整三角緣膠帶的松緊程度，太緊會(huì)引起軸承過度磨損；太松又將使風(fēng)扇的風(fēng)量下 降，影響發(fā)電機(jī)組散熱效果。應(yīng)定期向直通式壓注油杯內(nèi)加注適量的黃油。

拉薩經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)老黃牛機(jī)電設(shè)備有限公司是一家機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)、維修、租賃服務(wù)商，經(jīng)過多年在西藏市場拓展和積累的維修技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，配備了充足的原廠發(fā)電機(jī)零件，公司多年來培養(yǎng)了一批專業(yè)的維修工程師和技術(shù)人員。積累了豐富的各類型柴油發(fā)電機(jī)組的維修保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。新機(jī)銷往全國各地贏得用戶的一致認(rèn)可。公司參考大型發(fā)電機(jī)組品牌，也建立了柴油發(fā)電機(jī)出租服務(wù)業(yè)務(wù)，配備了大量各類型的進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組，機(jī)組功率從50KW-3000KW。