? ? 混凝土泵車是建筑行業(yè)的重要工具，隧道專用泵移動方便，隨著國內(nèi)混凝土行業(yè)和建設(shè)機械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，以及施工規(guī)模和范圍的擴大，再加上西部大開發(fā)和東北老工業(yè)基地的相繼開工建設(shè)，帶動了混凝土輸送機械的高速發(fā)展，混凝土泵車的市場空間也得到了進一步擴大。

分析液壓泵嚴重磨損的原因:

　　(1)檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況

　　最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。

　　(2)檢查操縱閥

　　首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm，磨損嚴重應(yīng)更換。

　　(3)測量液壓泵的壓力

　　若壓力偏低，則進行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。

　　經(jīng)檢查測量液壓泵的壓力僅為5-7MPa，明顯低于液壓系統(tǒng)的額定壓力。拆卸液壓泵后發(fā)現(xiàn)軸套已磨損，低壓區(qū)泵殼內(nèi)壁被齒輪嚴重‘掃模’，側(cè)壁也稍有磨損。由此可見，造成動臂帶載不能提升的主要原因為：

混凝土地泵第二代泵送技術(shù)：全液控換向技術(shù)一代泵送技術(shù)：電控換向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。機器組裝簡單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率與維護成本極高，極易耽誤工程進度是大的弊端。第二代泵送技術(shù)：液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實現(xiàn)動作換向。

1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。2、全液控技術(shù)輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡單，維護成本大大降低。1) 混凝土輸送泵應(yīng)安放在堅實平整的地面，放下支腿，將機身安放平穩(wěn)。2) 作業(yè)前應(yīng)進行檢查，確認電氣設(shè)備和儀表正常，各部位開關(guān)按鈕、手柄都在正確位置，機械部分各緊固點牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規(guī)定要求，傳動部位運轉(zhuǎn)正常。3) 混凝土輸送管接頭應(yīng)密封嚴緊，管卡應(yīng)連接牢固。垂直管前應(yīng)不少于10m帶逆止閥的水平管，嚴禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。

4) 疏通堵塞管道時，應(yīng)疏散周圍人員。拆卸管道清洗前應(yīng)采取反抽方法，清除輸送管道的壓力。拆卸時嚴禁管口對人。5) 作業(yè)時不得取下料斗格柵網(wǎng)和其他安全裝置。不得攀登和騎壓輸送管道，不得把手伸入閥體內(nèi)工作，嚴禁在泵送時拆卸管道。6) 清洗管道時，操作人員應(yīng)離開管道出口和彎管接頭處。

河北九科機械制造有限公司，生產(chǎn)二次構(gòu)造柱泵、二次構(gòu)造柱上料機、立式二次構(gòu)造柱泵等機械，是一個集研究開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的通用、專用機械設(shè)備制造公司。我公司位于北方機械制造業(yè)基地——河北任縣邢灣工業(yè)區(qū)，位置優(yōu)越，交通十分便利。公司占地5000平方米，員工150人，各類技術(shù)人員20人，工程師2人，各型機加工設(shè)備120多套，這些設(shè)備技術(shù)先進，性能穩(wěn)定，自動化程度高，為產(chǎn)品高性能品質(zhì)提供了有力保障。組織公司有嚴格的質(zhì)量控制程序，嚴格按客戶要求生產(chǎn)。十幾年來隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，公司下設(shè)生產(chǎn)部、研發(fā)部、質(zhì)量檢測部、銷售部、采購部、財務(wù)部，并有健全的各項規(guī)章制度，各部門組織完善，人員精干。產(chǎn)品公司集設(shè)計、制造、銷售于一體，多年來不斷創(chuàng)新，超越自我，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,二次構(gòu)造柱泵,二次構(gòu)造柱上料機,細石砂漿泵,細石混凝土泵,滿足并超越客戶要求是我公司的宗旨，公司本著“質(zhì)量在我心中，效益在我手中”的企業(yè)理念，“注重質(zhì)量，開拓創(chuàng)新，帶動行業(yè)發(fā)展”的經(jīng)營思路，與時俱進，不斷創(chuàng)新，竭誠為新老客戶服務(wù)，歡迎各大廠商與客戶來電來函，并蒞臨公司指導(dǎo)。