在靜力學(xué)分析結(jié)果的基礎(chǔ)上,分別對自行式高空作業(yè)平臺進(jìn)行模態(tài)分析,諧響應(yīng)分析以及瞬態(tài)動力學(xué)分析,得到了相應(yīng)的分析結(jié)果,對保證整機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性、安全性以及使用壽命都有著重要的意義；基于靜動力學(xué)分析結(jié)果對自行式高空作業(yè)平臺進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),將工作平臺的桿件截面系數(shù)確定為設(shè)計(jì)變量,并以結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力和位移為狀態(tài)變量,得到了使結(jié)構(gòu)重量達(dá)到最優(yōu)化的各桿件截面尺寸,不僅減少了結(jié)構(gòu)材料的消耗,而且降低了平臺的生產(chǎn)成本。 根據(jù)高空作業(yè)平臺設(shè)計(jì)規(guī)范,結(jié)合高空作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用力矩平衡法建立高空作業(yè)平臺抗傾覆穩(wěn)定性數(shù)學(xué)模型,分析計(jì)算出兩種危險(xiǎn)工況下整機(jī)穩(wěn)定性情況；并對起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行線性和非線性屈曲分析,結(jié)果表明,整機(jī)在工作運(yùn)行時不會出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象,其計(jì)算結(jié)果及相關(guān)結(jié)論對其在實(shí)際工程中的應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義。

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